В Мариуполе за 2 недели построили асфальтный завод[:ua]У Маріуполі за 2 тижні побудували асфальтний завод

В Мариуполе на ул. Флотской был открыт асфальтобетонный завод. Его построила турецкая компания «Онур Конструкцион Интернешнл» всего за 2 недели

По словам руководителя проекта Эмара Баянана, именно такое количество времени понадобилось, чтобы пустую площадку превратить в современный завод. Его мощность – 210 тонн асфальта в час, то есть при полной загрузке завод способен производить до 4 тысяч тонн асфальта в сутки.

Как отметил директор ККП «Мариупольавтодор» Дмитрий Чучмай, этого достаточно не только для того, чтобы заасфальтировать внутригородские дороги, завод способен изготовить столько асфальта, что можно асфальтировать трассы.

«Это современный завод, здесь все выполнено с учетом новейших технологий, в том числе без вреда для экологии города», – сказал Чучмай.

По его мнению, самостоятельно такой завод город вряд ли построит. Причиной тому – высокая цена. Он стоит порядка 50-60 млн грн. В то же время открытие такого объекта много значит для развития города.

Интересный факт – на этом заводе работают всего 2 человека – оператор и рабочий, который подвозит материал к печи. В остальном завод полностью автоматизирован.

«А на нашем заводе 14 человек», – добавил директор «Мариупольавтодора».

Турки обещают производить только высококачественный асфальт и дают гарантию – 10 лет.

«Наша фирма уже 14 лет на рынке Украины, – отметил Эмар Баянан. – Мы ремонтировали множество дорог, в том числе и магистраль Киев-Харьков».

Первым проинспектировать новый завод приехал городской голова Вадим Бойченко. Он прибыл вместе со своими заместителями, а также заместителем председателя Донецкой облгосадминистрации Виктором Ремским.

Как отметил городской голова Вадим Бойченко, то, что в Мариуполь зашла турецкая фирма, это очень добрый знак.

«Когда я стал мэром, то увидел, что в Мариуполе 650 км автодорог, которые, по сути, никому не принадлежат, – рассказывает Вадим Бойченко Виктору Ремскому. – И мы решили действовать поступательно, решили, что у дорог должен появиться хозяин».

Именно тогда было принято решение создать «Мариупольавтодор». Следующий шаг – капитальный ремонт дорог. Именно капитальный, чтобы автодороги могли прослужить минимум 10 лет.

«Мы стали искать опытные фирмы, приглашали поляков, литовцев, турков, – отмечает Бойченко. – Мы объясняли, что Мариуполь – безопасный город. Турки нам поверили, выиграли тендер и приступили к ремонту дорог в Мариуполе».

В планах мэра отремонтировать все центральные дороги, а также дороги так называемого «второго уровня» за 8 лет. При этом главные автодороги ремонтировать будут только профессионалы, а вот второстепенные – «Мариупольавтодор». Мэр не исключает, что есть вероятность, что асфальт для работ будут приобретать на турецком заводе, который открылся сегодня.

Планируется, что ежегодно будет ремонтироваться около 17 км центральных дорог и 7-10 – второстепенных. Тогда через 8 лет без ремонта останутся только проселочные дороги, а это порядка 400 км. Они станут третьим этапом плана команды Бойченко.

Но и это не все перспективы. Представитель области Виктор Ремский добавил, что к капитальным ремонтам дорог пришла и областная администрация.

«Раньше на ремонт дорог в области выделяли 80-120 млн грн в год, – отметил Ремский. – На сегодня мы приняли и защитили программу ремонта дорог в 2 этапа. На первом – будет выделено 2 млрд 300 млн грн, на втором – еще 2 млрд грн. Это даст возможность отремонтировать трассы Мариуполь – Запорожье, Мариуполь – Бердянск, Мариуполь – Волноваха и даже трассу в направлении Краматорска».

Ремский не исключает, что, возможно, область также воспользуется услугами нового асфальтного завода. Все будет зависеть от опыта Мариуполя.

Отметим, что ремонт участка пр. Строителей (от пр. Мира до ул. Митрополитской) почти завершен. Сейчас работники компании «Онур» кладут асфальт на подступах к ул. Митрополитской. А значит, что очень скоро рабочие перейдут ко второму этапу ремонта – от ул. Митрополитской до бул. Шевченко.

В рамках первого этапа было капитально отремонтировано чуть меньше 1 км дороги, а в целом будет отремонтировано 2 км дороги.

В настоящее время движение на участке пр. Строителей все еще перекрыто. На частном транспорте проехать можно. Некоторые водители маршруток, чтобы долго не объезжать, едут через пер. Трамвайный, тем самым сокращая путь по частному сектору. Это путает пассажиров, которые не знают, на какую остановку приедут автобусы, а на какую – нет.[:ua]У Маріуполі на вул. Флотській був відкритий асфальтобетонний завод. Його побудувала турецька компанія «Онур Конструкціон Інтернешнл» всього за 2 тижні

За словами керівника проекту Емара Баяна, саме така кількість часу знадобилася, щоб порожній майданчик перетворити в сучасний завод. Його потужність – 210 тонн асфальту за годину, тобто при повному завантаженні завод здатний виробляти до 4 тисяч тонн асфальту на добу.

Як зазначив директор ККП «Маріупольавтодор» Дмитро Чучмай, цього достатньо не тільки для того, щоб заасфальтувати внутрішньоміські дороги, завод здатний виготовити стільки асфальту, що можна асфальтувати траси.

«Це сучасний завод, тут все виконано з урахуванням новітніх технологій, в тому числі без шкоди для екології міста», – сказав Чучмай.

На його думку, самостійно такий завод місто навряд чи побудує. Причиною тому – висока ціна. Він коштує близько 50-60 млн грн. У той же час відкриття такого об’єкта багато значить для розвитку міста.

Цікавий факт – на цьому заводі працюють всього 2 людини – оператор і робочий, який підвозить матеріал до печі. В іншому завод повністю автоматизований.

«А на нашому заводі 14 осіб», – додав директор «Маріупольавтодора».

Турки обіцяють проводити тільки високоякісний асфальт і дають гарантію – 10 років.

«Наша фірма вже 14 років на ринку України, – зазначив Емар Баяна. – Ми ремонтували безліч доріг, в тому числі і магістраль Київ-Харків».

Першим проінспектувати новий завод приїхав міський голова Вадим Бойченко. Він прибув разом зі своїми заступниками, а також заступником голови Донецької обласної державної адміністрації Віктором Ремскім.

Як зазначив міський голова Вадим Бойченко, те, що в Маріуполь зайшла турецька фірма, це дуже добрий знак.

«Коли я став мером, то побачив, що в Маріуполі 650 км автодоріг, які, по суті, нікому не належать, – розповідає Вадим Бойченко Віктору Ремскому. – І ми вирішили діяти поступально, вирішили, що у доріг повинен з’явитися господар ».

Саме тоді було прийнято рішення створити «Маріупольавтодор». Наступний крок – капітальний ремонт доріг. Саме капітальний, щоб автодороги могли прослужити мінімум 10 років.

«Ми стали шукати досвідчені фірми, запрошували поляків, литовців, турків, – зазначає Бойченко. – Ми пояснювали, що Маріуполь – безпечне місто. Турки нам повірили, виграли тендер і розпочали ремонт доріг в Маріуполі ».

У планах мера відремонтувати всі центральні дороги, а також дороги так званого «другого рівня» за 8 років. При цьому головні автошляхи ремонтувати будуть тільки професіонали, а ось другорядні – «Маріупольавтодор». Мер не виключає, що є ймовірність, що асфальт для робіт будуть купувати на турецькому заводі, який відкрився сьогодні.

Планується, що щорічно буде ремонтуватися близько 17 км центральних доріг і 7-10 – другорядних. Тоді через 8 років без ремонту залишаться тільки польові дороги, а це близько 400 км. Вони стануть третім етапом плану команди Бойченко.

Але і це не все перспективи. Представник області Віктор Ремскій додав, що до капітальних ремонтів доріг прийшла і обласна адміністрація.

«Раніше на ремонт доріг в області виділяли 80-120 млн грн на рік, – зазначив Ремскій. – На сьогодні ми прийняли і захистили програму ремонту доріг в 2 етапи. На першому – буде виділено 2 млрд 300 млн грн, на другому – ще 2 млрд грн. Це дасть можливість відремонтувати траси Маріуполь – Запоріжжя, Маріуполь – Бердянськ, Маріуполь – Волноваха і навіть трасу в напрямку Краматорська ».

Ремскій не виключає, що, можливо, область також скористається послугами нового асфальтного заводу. Все буде залежати від досвіду Маріуполя.

Відзначимо, що ремонт ділянки пр. Будівельників (від пр. Миру до вул. Митрополичої) майже завершено. Зараз працівники компанії «Онур» кладуть асфальт на підступах до вул. Митрополичої. А значить, що дуже скоро робочі перейдуть до другого етапу ремонту – від вул. Митрополичої до бул. Шевченко.

В рамках першого етапу було капітально відремонтовано трохи менше 1 км дороги, а в цілому буде відремонтовано 2 км дороги.

В даний час рух на ділянці пр. Будівельників все ще перекрито. На приватному транспорті проїхати можна. Деякі водії маршруток, щоб довго не об’їжджати, їдуть через пров. Трамвайний, тим самим скорочуючи шлях по приватному сектору. Це плутає пасажирів, які не знають, на яку зупинку приїдуть автобуси, а на яку – ні.